轨枕因应用范围不同，长度也不同。在我国，普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520~1840根之间。---，轨枕数量越多，轨道强度越大。木材制成轨枕，林州市广铁道岔有限公司主营各种道岔

明确了通过以市场换技术和自主---的方式，矿用液压挤孔机，切实提高我国机车车辆制造业研发、设计和制造水平，增强企业的国际竞争力。《中长期铁路网规划》提出，快速提升铁路配件水平，早日达到或接近发达水平，并要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。因此在高速铁路的建设中，有非常明确的国产化比率的要求，高速铁路的国产化率需要达到70以上。

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的---压力，并传递到轨枕上。钢轨需要为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨分类；国内我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨吊车轨、重轨与轻轨三种：起重机轨分为 qu120，qu100，qu80，qu70四种，材质一般为锰钢，单重较大的是qu120可达118kg/m。

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